为什么比亚迪的发动机可以实现43%的热效率？

为什么比亚迪的车型发动机热效率可以做到43%，而其他的车企做不到？在说这个问题之前要知道，对于一台发动机来说，如果想提升它的热效率，压缩比和空燃比这两个因素是非常重要的。

压缩比和空燃比的不断提升虽然是可以提升热效率的，但是这两个值都是有阀值的。当压缩比和空燃比达到一定的值以后，热效率的提升就不是那么明显了，而是逐渐的趋于平缓。并且想要把压缩比和空燃比做到极致是需要有很大的投入的。

这时候话又说回来了，既然投入很多才能提高压缩比和空压比，岂不是有些得不偿失吗？比亚迪是又如何把热效率做到如此高的？这就不得不说比亚迪的插混车型在低速的时候是电机驱动运行的，而在发动机介入的时候，此时的发动机已经是在高速运行的状态，是一个很好的法子。

毕竟发动机如果在低速的时候运行，那时候压缩比太低，空燃比太低，这时候燃油燃烧的不充分，就让我们白白的损失了很多的热量。而发动机在高速运行的时候介入，这就避免了这一个区间，从而更好的提升了比亚迪发动机的热效率。并且通过这种巧妙的设计，不仅节约了成本，而且还解决了很多车辆在低速时候运行了燃油浪费的问题。